forest-dash

Co naprawdę się dzieje z lakierem podczas zimy?

Pierwsza faza Sól penetruje mikrouszkodzenia w lakierze. Proces rozpoczyna się natychmiast po kontakcie z drogą posypaną chlorkiem sodu. Druga faza Wilgoć wnika głębiej, a cykle zamarzania i rozmarzania tworzą pęknięcia. Lakier traci elastyczność. Trzecia faza Korozja dotiera do warstwy podkładowej. W tym momencie zwykłe polerowanie już nie pomoże.

Dlaczego standardowe woski nie wystarczają?

Tradycyjne preparaty woskowe trzymają się na lakierze od kilku dni do maksymalnie trzech tygodni. W kontakcie z solą drogową ich żywotność spada do zaledwie kilku dni. Nowoczesne powłoki ceramiczne i hydrofobowe działają inaczej – tworzą trwałe połączenie molekularne z lakierem, które może utrzymywać się przez cały sezon, a nawet dłużej. Hydrofobowy efekt Woda spływa z karoserii, zabierając ze sobą brud i sól.

Co mówią kierowcy, którzy zdecydowali się na ochronę?

"Po dwóch latach stosowania powłoki ceramicznej lakier wygląda jak nowy. Wcześniej co roku musiałem polerować auto po zimie." – Marek, właściciel Audi A4 "Oszczędność czasu jest ogromna. Samochód myję teraz raz na dwa tygodnie zamiast co trzy dni, a i tak wygląda lepiej." – Anna, właścicielka BMW X3