emreceylan.com

Trafolar Paralel Bağlanırken Güç Oranı Neden 1/3’ü Geçmemelidir?

aralel trafolarda güç oranının 3:1’i geçmemesi, küçük trafonun aşırı yüklenmesini önlemek için kullanılan pratik bir mühendislik sınırıdır. Çünkü paralel çalışan trafolar yükü güçlerine göre değil, yüzde empedanslarına (%Z) göre paylaşır.

36 kV Yüksek Gerilim Hava Hatlarında Koruma İletkeni Neden Genellikle Kullanılmaz?

ğıtım şebekesinin büyük bölümünü oluşturan 36 kV yüksek gerilim hava hatlarında, yıldırımdan korunma amacıyla kullanılan koruma iletkeni (toprak teli, shielding wire, OPGW) genellikle tercih edilmez. Bu durum bir eksiklik değil; mevzuata, mühendislik hesaplarına ve maliyet–fayda analizine dayanan bilinçli bir tercihtir. 1.

YG Sigortalarında Kararsız Bölge ve “Askıda Arızalar”: Sigorta Neden Atmaz?

temlerinde bazen bariz bir arıza olmasına rağmen hat enerjili kalır; ne koruma röleleri devreye girer ne de sigortalar açma yapar. Teknik literatürde bu duruma “gri bölge”, “kararsız bölge” veya “askıda arıza” (high-impedance fault / hanging fault) denir. Bu durum, güç sistemlerinin en riskli çalışma hallerinden biridir.

XLPE Kabloların Kapasitif Reaktif Gücü Nasıl Hesaplanır ve Nasıl Kompanze Edilir?

erinde işletme maliyetlerini etkileyen ancak çoğu zaman gözden kaçan en önemli unsurlardan biri, XLPE izoleli kabloların oluşturduğu kapasitif etkidir. Özellikle uzun hatlara sahip tesislerde, trafolar boşta olsa dahi reaktif ceza gelmesinin temel sebebi budur. Bu yazıda, XLPE kabloların neden bir kondansatör gibi davrandığını, bu gücün nasıl hesaplandığını ve reaktif cezadan kurtulmak için… Şubat 9, 2026 EKAT

Yüksek Gerilim Kabloları Neden Hep Ek Yerlerinden Arıza Yapar?

lerinde bir kablo hattının en zayıf halkası, hattın kendisi değil, iki kablonun birbirine bağlandığı ek yerleridir (joints). İstatistikler, yeraltı kablo arızalarının %80’inden fazlasının ek bölgelerinde meydana geldiğini göstermektedir.